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ICM2000 LIMPIADORA DIRECTA INYEC. - T&M
La última generación del dispositivo de limpieza automático para la limpieza profesional de todos los sistemas de inyección en vehículos diésel y gasolina. Elimina eficazmente los depósitos y la contaminación presentes en el sistema de inyección en combinación con los limpiadores de sistema de inyección especiales correspondientes MF 937 y MF 938.
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Versión T&M (camión y maquinaria): la ICM 2000 preparada para el taller de vehículo industrial. Limpia inyectores diésel y gasolina sin desmontarlos en camiones, autobuses y maquinaria, y ahorra horas de mano de obra.
¿Es para un coche? Mira la versión para turismo de la ICM 2000.
Propiedades:
✔ Realiza limpiezas directas en sistemas de inyección, tanto diesel como gasolina.
✔ Evita el desmontaje de los inyectores ahorrando en mano de obra.
✔ Elimina carbonilla y barniz de las toberas de los inyectores.
✔ Infiltra el limpiador en el sistema 100% puro.
✔ Válido para cualquier tipo de sistema de inyección, ya sea con bomba aspirante o previa en el depósito.
✔ Aviso acústico de finalización de la limpieza y de caída de presión.
✔ Sistema de protección de inyectores piezoeléctricos.
Área de aplicación:
✔ Sistemas de Inyección diésel y gasolina.
✔ En diagnósticos de suciedad en inyectores y toberas.
✔ Antes de hacer un ajuste o una prueba de emisiones.
✔ Cuando se diagnostican fallos, así como ralentí inestable, reducción del rendimiento del motor, excesiva formación de humo.
✔ Como servicio a ofrecer ante vehículos a partir de 80.000 kms.
Instrucciones:
Las limpiezas se llevan a cabo mediante la Service Information (ICM 2000 SI).
| Producto profesional | Sí |
|---|
Preguntas frecuentes
¿Para qué sirve la ICM2000 T&M?
Es la versión T&M (Truck & Machinery) de la limpiadora directa de inyectores de TUNAP, para talleres que trabajan con camiones, autobuses y maquinaria pesada o agrícola. Limpia sistemas de inyección diésel y gasolina sin desmontar los inyectores y elimina la carbonilla y el barniz de las toberas, en combinación con los limpiadores especiales MF 937 y MF 938. Así se ahorra mano de obra.
¿Cuándo hay que limpiar los inyectores de un camión o una máquina?
La ICM2000 T&M está indicada cuando el diagnóstico detecta suciedad en inyectores y toberas, o ante fallos como ralentí inestable, pérdida de rendimiento del motor o formación excesiva de humo. También conviene antes de un ajuste o de una prueba de emisiones. TUNAP la plantea además como servicio para vehículos a partir de 80.000 km.
¿Qué sistemas de inyección admite la ICM2000 T&M?
Funciona con cualquier tipo de sistema de inyección, ya sea con bomba aspirante o con bomba previa en el depósito, y protege los inyectores piezoeléctricos. Introduce el limpiador en el sistema 100 % puro y avisa con una señal acústica cuando termina la limpieza o si detecta una caída de presión. El proceso se sigue con la Service Information ICM 2000 SI.
¿En qué se diferencia la ICM2000 T&M de la ICM2000 para turismos?
Las prestaciones descritas son las mismas: limpieza directa diésel y gasolina, protección de piezoeléctricos y avisos acústicos. La diferencia es el enfoque: esta es la versión T&M para camiones, autobuses y maquinaria, mientras que la ICM2000 estándar está orientada a turismos. Ambas se venden a talleres profesionales registrados.
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