MF 979 LIMPIADOR DIRECTO GASOLINA

El MF 979 elimina los depósitos que deja el combustible en los inyectores de gasolina con tecnología ROA2 de nivel 2, pensada para la contaminación más resistente. Mezclado con la gasolina actúa en la zona de inyección y en la cámara de combustión. Revierte el consumo y las emisiones causados por la suciedad a niveles de coche nuevo y reduce la emisión de partículas (Euro 6).

Viértelo en el depósito con un tubo de llenado. Es suficiente para hasta 80 litros de gasolina, con un mínimo de 10 litros. Un consejo de la ficha: si lo añades con poca cantidad de combustible en el depósito, los resultados de limpieza son mejores. Después, circula con normalidad para que el producto se consuma con la gasolina.

La ficha recomienda usarlo en cada inspección, para mantener el rendimiento y reducir las emisiones de gases de escape. Entre una limpieza y otra, el sistema se puede proteger con un tratamiento periódico como el MF 974, que su propia ficha indica para después del 979.

Sí. Está indicado para todo tipo de motores de gasolina, aspirados o turbo, de inyección directa o indirecta. Además, es válido para todas las mezclas de gasolina y etanol, así que no depende del porcentaje de etanol del combustible. Para motores diésel, el limpiador directo equivalente es el MF 989.

El 979 es un limpiador: elimina la suciedad más resistente de los inyectores. El 974 es un protector de uso periódico que mantiene limpia la inyección y la calidad de la gasolina. Funcionan como un tándem: primero limpias con el 979 y después proteges con el 974, como recomienda la ficha del protector.

La forma más sencilla es un limpiador que se añade al combustible, como el MF 979. Lo viertes en el depósito, actúa mezclado con la gasolina en los inyectores y en la cámara de combustión, y no hay que desmontar nada. Para casos con mucha suciedad, los talleres disponen además de limpiadores intensivos de uso profesional.