MF 938 LIMPIADOR INTENSIVO DIESEL

MF 938 limpia los inyectores diésel sin desmontarlos. Su fórmula dual con tecnología ROA2 elimina tanto los barnices del biodiésel como la carbonilla del diésel fósil. Es de nivel 3, con potencia suficiente para eliminar la contaminación acumulada a lo largo de 80.000 km, y ayuda a recuperar una pulverización uniforme, un ralentí silencioso y un consumo reducido.

Se utiliza puro con la herramienta especial TUNAP 13310 ICM 2000, que permite limpiar los inyectores sin desmontarlos. La dosificación es de un envase por cada 2.000 cm3 de motor. Antes de empezar, revisa las instrucciones del equipo y del producto para seguir el procedimiento correcto en cada vehículo.

Cuando los inyectores están sucios o contaminados por laca o barniz, si el motor pierde potencia o aumenta la formación de hollín, en todas las reparaciones del sistema de inyección y antes de ajustes o mediciones de emisiones. También como paso de diagnóstico: limpiar primero da fiabilidad antes de pasar a revisar el siguiente elemento.

Los dos limpian la inyección diésel, pero con equipos distintos. MF 938 se usa puro con la máquina ICM 2000 y ofrece la potencia ROA2 de nivel 3. MF 989 puede conectarse a la bomba diésel con el adaptador VVD en motores con bomba autoaspirante y, al ser autocombustible, mantiene el motor en marcha durante la limpieza.

Sí, para camiones, autobuses y maquinaria pesada existe el MF 938 T&M. Esta ficha es la versión de turismo, con una dosis de un envase por cada 2.000 cm3 de cilindrada. Ambas se venden a talleres profesionales registrados, ya que la limpieza se hace con equipamiento específico de taller.