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KIT PROFESIONAL ITV - DIESEL
Kit para la superación de la Inspección Técnica de Vehículos. El tratamiento en el vehículo implica mejoras a nivel del circuito de aceite y a nivel del circuito de combustible, favoreciendo la reducción de emisiones por consumo de aceite y gases como opacidad en Diesel.
75,58 €
Propiedades:
✔ Las sustancias activas TUNAP MP 173 Gasolina y TUNAP MP 183 Diesel aportan calidad al combustible para que la combustión sea más limpia.
✔ Eliminan el agua condensada en el depósito para que no interfiera en la combustión.
✔ Aportan lubricación para las piezas metálicas.
✔ Compatibles con las normativas EN228 en Gasolina y EN 590 para Diesel.
✔ El combustible continúa dentro de la norma.
✔ El tratamiento TUNAP MP 156 aporta calidad al aceite y ayudará a la estanqueidad del sistema.
✔ Su función es suavizar los órganos internos del motor generando menos fricción y ayudando así a una combustión más eficiente.
Área de aplicación:
✔ Vehículos que vayan a pasar la ITV.
✔ Vehículos que no la hayan superado por fallo grave de emisiones.
✔ En coches donde se busque mantenerlo al día.
Instrucciones:
Aplicar el producto correspondiente al tanque de combustible con preferiblemente ¼ de depósito.
El tratamiento al aceite aplicarlo directamente al sistema de lubricación.
Realizar una conducción de unos 15 minutos para que los productos hagan efecto y acudir al centro de ITV para pasar la prueba.
Nota
El tratamiento MP 156 seguirá suavizando los órganos internos del motor hasta los 1000 kms desde su aplicación.
| Capacidad | KIT |
|---|---|
| Referencia | 1401158 |
Preguntas frecuentes
¿Qué incluye el kit ITV diésel de TUNAP y para qué sirve?
Combina dos tratamientos: la sustancia activa para combustible MP 183 Diesel y el tratamiento de aceite MP 156. Actúa a la vez sobre el circuito de combustible y el de aceite para conseguir una combustión más limpia y reducir las emisiones debidas al consumo de aceite y la opacidad de los humos, que es lo que se mide en un diésel.
¿Cómo se usa el kit ITV antes de pasar la inspección con un diésel?
Echa la sustancia activa en el depósito, preferiblemente cuando esté a ¼, y añade el tratamiento de aceite directamente al sistema de lubricación. Después conduce unos 15 minutos para que los productos hagan efecto y ve al centro de ITV. El MP 156 seguirá suavizando los órganos internos del motor hasta 1000 km después de aplicarlo.
¿Me sirve el kit si mi coche diésel no ha pasado la ITV por emisiones?
Sí, es uno de sus usos: vehículos que no han superado la inspección por fallo grave de emisiones, además de los que van a pasarla y los que quieres mantener al día. Mejora la calidad de la combustión, pero no repara averías mecánicas; si el problema de humos persiste, conviene que un taller revise el motor.
¿El aditivo del kit ITV cumple la norma EN 590 del gasóleo?
Sí. La sustancia activa diésel es compatible con la norma EN 590, la especificación europea que define la calidad del gasóleo de automoción, y el combustible sigue dentro de la norma después de tratarlo. Además, elimina el agua condensada en el depósito para que no interfiera en la combustión y aporta lubricación a las piezas metálicas.
¿Qué diferencia hay entre el kit ITV diésel y el de gasolina?
Los dos llevan el tratamiento de aceite MP 156 y se aplican igual. Cambia la sustancia activa para el combustible: el kit diésel lleva la MP 183, compatible con EN 590 y orientada a reducir la opacidad; el kit ITV gasolina lleva la MP 173, compatible con EN 228 y orientada a reducir el CO. Elige según el combustible de tu coche.
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