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Kit para la superación de la Inspección Técnica de Vehículos. El tratamiento en el vehículo implica mejoras a nivel del circuito de aceite y a nivel del circuito de combustible, favoreciendo la reducción de emisiones por consumo de aceite y gases CO en Gasolina.
Propiedades
Área de aplicación
Instrucciones
Aplicar el producto correspondiente al tanque de combustible con preferiblemente ¼ de depósito.
El tratamiento al aceite aplicarlo directamente al sistema de lubricación.
Realizar una conducción de unos 15 minutos para que los productos hagan efecto y acudir al centro de ITV para pasar la prueba.
Aviso
Limpiador de válvulas para motores de gasolina, tanto inyección directa como inyección indirecta. Limpia la zona de aspiración, las válvulas de admisión y las cámaras de combustión con el motor en marcha. Elimina los posibles depósitos producidos por usar un combustible inadecuado.
Su aplicación periódica protege los inyectores de depósitos causados por el combustible y revierte así los valores de consumo y emisiones a los de un coche nuevo. Disuelve depósitos del sistema de lubricación. Si se utiliza antes de cada cambio de aceite, el limpiador interior de motor evita que el aceite nuevo se ensucie con contaminación antigua.
Herramienta para la limpieza directa de sistemas de inyección diésel. Enrroscado al envase del limpiador se puede llevar a cabo una limpieza muy superior con el mismo químico en comparación al depósito, gracias al acceso directo del limpiador a la bomba diesel.
La tecnología XGel desprende las sustancias contaminantes de carbonilla rápidamente. Sus magníficas propiedades de adherencia a superficies y humectación garantizan un tiempo de actuación corto y una excelente eliminación de la suciedad. Ideal para limpiar válvulas EGR.
Granulado de limpieza especial para las válvulas tanto de admisión como de escape y para los conductos adyacentes de la culata. El tipo de grano facilita una limpieza rápida, eficaz y suave de todas las zonas. Forma y peso específico estudiados para tal propósito.
Adaptador de depósito de gas para vehículos GLP con rosca M10. Util para introducir el producto TUNAP MP 163 y realizar el tratamiento al gas.
Herramienta para la limpieza directa de sistemas de inyección diésel en motores grandes. En combi-nación con microflex® 938 Limpieza directa de inyectores, elimina de forma fiable los depósitos y la contaminación en los sistemas de inyección diésel.
Su uso periódico protege los inyectores de depósitos causados por el combustible y revierte así los valores de consumo y emisiones a los de un coche nuevo. Disuelve los depósitos en el sistema de lubricación. Si se utiliza antes de cada cambio de aceite, el limpiador interior de motor evita que el aceite nuevo se ensucie con contaminación antigua.
Mejora el comportamiento de arranque de los motores diesel en temperaturas gélidas. Puede mantener operativo tanto el gasóleo A, B o C en climas fríos, así como evitar averías o la carencia de arranque del motor por formación de parafina y espesor en todo el sistema de inyección.
Kit para la superación de la Inspección Técnica de Vehículos. El tratamiento en el vehículo implica mejoras a nivel del circuito de aceite y a nivel del circuito de combustible, favoreciendo la reducción de emisiones por consumo de aceite y gases como opacidad en Diesel.
Limpiador intensivo especial con tecnología ROA2 para sistemas de inyección diesel. De formulación DUAL, elimina los barnices derivados del Bio-Diesel y las carbonillas del Diesel fósil. Ideado para trabajar puro con la máquina TUNAP ICM2000 o el adaptador TUNAP VVD Cargo.
Limpiador intensivo especial con tecnología ROA2 para sistemas de inyección de gasolina. Contiene dispersantes de última generación para obtener la efectividad máxima. Utilizado en modo puro con el dispositivo TUNAP ICM2000, convierte la limpieza en la más eficaz sin desmontaje.
Innovador desoxidante con gran capacidad quelante. Ideal para desbloquear y desmontar todo tipo de componentes de vehículos atascados y corroídos, como por ejemplo calentadores, inyectores, llantas de aleación o tornillería sometida a sal de deshielo. Valor de pH neutro para la piel.
Elimina de forma fiable los contaminantes orgánicos de los combustibles diésel y biodiésel, y evita que se acumulen partículas de suciedad nuevas. Comprobado según ASTM E 1259-10 y EN 15457:2014-11. Incluye un activador de cetano, antioxidantes y protección anticorrosión.
Elimina eficazmente los depósitos causados por el combustible en los inyectores con la tecnología ROA2. Usado en cada inspección, el limpiador de inyectores directo ofrece un mayor rendimiento y unas emisiones de gases de escape reducidas. Aplicación a depósito o al filtro.
Kit para la superación de la Inspección Técnica de Vehículos. El tratamiento en el vehículo implica mejoras a nivel del circuito de aceite y a nivel del circuito de combustible, favoreciendo la reducción de emisiones por consumo de aceite y gases CO en Gasolina.
