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Elimina eficazmente los depósitos causados por el combustible en los inyectores con la tecnología ROA2. Usado en cada inspección, el limpiador de inyectores directo ofrece un mayor rendimiento y unas emisiones de gases de escape reducidas. Aplicación a depósito o al filtro.
Tecnología ROA2: La fórmula de limpieza de eficiencia del motor para un rendimiento mejorado
Propiedades
Área de aplicación
Instrucciones
A través de depósito: Vierta el limpiador de inyectores directo en el depósito. El efecto completo se obtendrá tan pronto se consuma el mismo.
A través de filtro: Al renovar el filtro, rellénelo con el limpiador. según la construccion del filtro, entrará puro al motor o un % volverá al deposito. El efecto máximo se obtendrá con el consumo completo del mismo.
Dosificación
Debe aplicarse en la inspección anual.
950 ml: suficiente para hasta 300 litros de combustible (mín. 30 l de combustible)
Kit para la superación de la Inspección Técnica de Vehículos. El tratamiento en el vehículo implica mejoras a nivel del circuito de aceite y a nivel del circuito de combustible, favoreciendo la reducción de emisiones por consumo de aceite y gases como opacidad en Diesel.
Elimina de forma fiable los contaminantes orgánicos de los combustibles diésel y biodiésel, y evita que se acumulen partículas de suciedad nuevas. Comprobado según ASTM E 1259-10 y EN 15457:2014-11. Incluye un activador de cetano, antioxidantes y protección anticorrosión.
Limpiador intensivo especial con tecnología ROA2 para sistemas de inyección diesel. De formulación DUAL, elimina los barnices derivados del Bio-Diesel y las carbonillas del Diesel fósil. Ideado para trabajar puro con la máquina TUNAP ICM2000 o el adaptador TUNAP VVD Cargo.
Adaptador de depósito de combustible para vehículos GLP con rosca M22.
Máquina para la filtración del gasoil con contenido de bacterias u otro tipo de partículas. Conjuntamente con el producto específico TUNAP 985, se elimina la materia orgánica del depósito y se extrae del mismo, teniendo un sistema 100% limpio y libre de problemas.
Su aplicación periódica protege los inyectores de depósitos causados por el combustible y revierte así los valores de consumo y emisiones a los de un coche nuevo. Disuelve depósitos del sistema de lubricación. Si se utiliza antes de cada cambio de aceite, el limpiador interior de motor evita que el aceite nuevo se ensucie con contaminación antigua.
Limpiador intensivo especial con tecnología ROA2 para sistemas de inyección diesel. De formulación DUAL, elimina los barnices derivados del Bio-Diesel y las carbonillas del Diesel fósil. Utilizado puro con la máquina TUNAP ICM2000, la limpieza es la más eficaz y libre de desmontajes
La última generación del dispositivo de limpieza automático para la limpieza profesional de todos los sistemas de inyección en vehículos diésel y gasolina. Elimina eficazmente los depósitos y la contaminación presentes en el sistema de inyección en combinación con los limpiadores de sistema de inyección especiales correspondientes MF 937 y MF 938.
La tecnología XGel desprende las sustancias contaminantes de carbonilla rápidamente. Sus magníficas propiedades de adherencia a superficies y humectación garantizan un tiempo de actuación corto y una excelente eliminación de la suciedad. Ideal para limpiar válvulas EGR.
Granulado de limpieza especial para las válvulas tanto de admisión como de escape y para los conductos adyacentes de la culata. El tipo de grano facilita una limpieza rápida, eficaz y suave de todas las zonas. Forma y peso específico estudiados para tal propósito.
Granulado especial para la limpieza de válvulas de admisión, de escape y los conductos adyacentes, ya sea por carbonilla u otros residuos. Limpieza rápida, eficaz y con un acabado impoluto. De dureza específica para los materiales (MOHS) y con una textura y geometrías concretas.
Kit para la superación de la Inspección Técnica de Vehículos. El tratamiento en el vehículo implica mejoras a nivel del circuito de aceite y a nivel del circuito de combustible, favoreciendo la reducción de emisiones por consumo de aceite y gases CO en Gasolina.
Elimina de forma fiable los contaminantes orgánicos de los combustibles diésel y biodiésel, y evita que se acumulen partículas de suciedad nuevas. Comprobado según ASTM E 1259-10 y EN 15457:2014-11. Incluye un activador de cetano, antioxidantes y protección anticorrosión.
Su uso periódico protege los inyectores de depósitos causados por el combustible y revierte así los valores de consumo y emisiones a los de un coche nuevo. Disuelve los depósitos en el sistema de lubricación. Si se utiliza antes de cada cambio de aceite, el limpiador interior de motor evita que el aceite nuevo se ensucie con contaminación antigua.
Elimina eficazmente los depósitos causados por el combustible en los inyectores con la tecnología ROA2. Usado en cada inspección, el limpiador de inyectores directo ofrece un mayor rendimiento y unas emisiones de gases de escape reducidas. Aplicación a depósito o al filtro.
