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Agente de sistema concentrado estándar para todo tipo de motores gasolina. El tratamiento limpia el sistema de combustible y lo protege contra la formación de depósitos, lo que garantiza un consumo de combustible equilibrado y niveles más reducidos de emisiones contaminantes.
Agente de sistema concentrado de moléculas activas para todos los motores diésel. La sustancia activa protege todo el sistema de combustible de los depósitos. Garantiza un consumo de combustible óptimo y unos valores bajos de emisiones nocivas.
Limpiador intensivo especial con tecnología ROA2 para sistemas de inyección de gasolina. Contiene dispersantes de última generación para obtener la efectividad máxima. Utilizado en modo puro con el dispositivo TUNAP ICM2000, convierte la limpieza en la más eficaz sin desmontaje.
Limpiador intensivo especial con tecnología ROA2 para sistemas de inyección diésel. De formulación DUAL, elimina los barnices derivados del Bio-Diesel y las carbonillas del Diesel fósil. Utilizado puro con la máquina TUNAP ICM2000, la limpieza es la más eficaz y libre de desmontajes.
Sustancia activa especialmente diseñada para todos los vehículos híbridos con motor de gasolina. Protege y limpia inyectores con la innovadora tecnología TUNAP ROA2. Estabiliza y protege el combustible en los tiempos de inactividad prolongada típicos de un sistema híbrido.
Tratamiento para aportar calidad al combustible. Su uso regular protege los inyectores con tecnología ROA2 de los depósitos de suciedad, manteniendo valores de consumo y de emisiones al mínimo. Con la aplicación periódica en el depósito, el combustible continúa dentro de la norma EN 228.
Elimina los depósitos causados por el combustible en la cámara de combustión y en la cabeza del pistón. Los productos químicos de limpieza reducen el riesgo de que se produzcan daños en el motor debido a los problemas de encendido (LSPI). Apto para todas las mezclas de gasolina (etanol).
Elimina eficazmente los depósitos causados por el combustible de los inyectores con la tecnología ROA2. Usado en cada inspección, el limpiador de inyectores directo ofrece un mayor rendimiento y unas emisiones de gases de escape reducidas.
Producto para la limpieza preventiva del sistema de inyección diésel (carbonilla y barniz) donde además aportamos lubricación y emulsionamos el agua de dicho sistema tratando así el biocumbustible.
- Es un tratamiento de larga duración (20.000 km aprox.)
- El producto se aplica directamente al depósito de combustible.
Su aplicación periódica protege los inyectores con la tecnología ROA2 de los depósitos causados por el combustible, manteniendo los valores de consumo y emisiones al mínimo. Con la aplicación en el depósito, el combustible se mantiene conforme a la norma de combustible DIN EN 590. Indicado para todas las mezclas de biodiésel.
Elimina de forma fiable los contaminantes orgánicos de los combustibles diésel y biodiésel, y evita que se acumulen partículas de suciedad nuevas. Comprobado según ASTM E 1259-10 y EN 15457:2014-11. Incluye un activador de cetano, antioxidantes y protección anticorrosión.
Elimina eficazmente los depósitos causados por el combustible en los inyectores con la tecnología ROA2. Usado en cada inspección, el limpiador de inyectores directo ofrece un mayor rendimiento y unas emisiones de gases de escape reducidas. Aplicación a depósito o al filtro.
Kit de sustancias activas para el tratamiento de la gasolina y del gas en vehículos equipados con GLP. Reduce el desgaste de las válvulas (impacto de válvula) y garantiza una gran estabilidad frente a la oxidación de ambos combustibles, tanto el gas como la gasolina así como del sistema completo.
En TUNAP España, nuestra categoría de Sistemas de Inyección se centra en ofrecer soluciones avanzadas para el cuidado, limpieza, y mantenimiento del sistema de inyección de tu vehículo, garantizando un rendimiento óptimo y la máxima eficiencia de combustible. Nuestra gama de productos Químico-Técnicos abarca desde sustancias activas específicas para Diesel y gasolina hasta protectores de inyección y limpiadores de cámara de combustión, diseñados para satisfacer las necesidades tanto de vehículos convencionales como híbridos.
