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Elimina los depósitos causados por el combustible en la cámara de combustión y en la cabeza del pistón. Los productos químicos de limpieza reducen el riesgo de que se produzcan daños en el motor debido a los problemas de encendido (LSPI). Apto para todas las mezclas de gasolina (etanol).
En motores con relación cilindrada/potencia altas, cualquier desajuste tiene consecuencias más graves. En motores downsizing el fenómeno LSPI (Low Speed Pre Ignitions) una combustión antes de que el pistón llegue a su lugar, conlleva a que este se fisure y se rompa. Estas combustiones se generan por la acumulación de calor por una porción de carbonilla.
Propiedades:
✔ Elimina los depósitos causados por el combustible de la cámara de combustión y del fondo del pistón.
✔ Reduce el riesgo de daños en el motor mediante LSPI.
✔ Apto para el cliente final.
Área de aplicación
✔ Motores de gasolina de inyección directa con inclinación para LSPI (Low Speed Pre-Ignition - Rumble).
✔ Ante casos de LSPI, donde el motor tiene un tironeo específico.
Instrucciones:
Verter el producto en el depósito de combustible. Suficiente para hasta 60 l de combustible (mín. 10 l de combustible). Frecuencia recomendada de aplicación, entre 5000 - 10000 kms.
Información sobre LSPI y Rumble:
Low Speed Pre Ignition, o también conocido como Rumble, son eventos de auto encendido previos a la chispa. Estas explosiones se generan por el contacto de la gasolina en puntos calientes derivados de la carbonilla. Al realizarse en el momento ascendente del pistón, se generan fuerzas opuestas de gran magnitud destrozándolo y dañando muy gravemente el motor.
Eliminando esas carbonillas periódicamente, el evento LSPI-Rumble deja de existir.
Tratamiento para aportar calidad al combustible. Su uso regular protege los inyectores con tecnología ROA2 de los depósitos de suciedad, manteniendo valores de consumo y de emisiones al mínimo. Con la aplicación periódica en el depósito, el combustible continúa dentro de la norma EN 228.
Kit de sustancias activas para el tratamiento de la gasolina y del gas en vehículos equipados con GLP. Reduce el desgaste de las válvulas (impacto de válvula) y garantiza una gran estabilidad frente a la oxidación de ambos combustibles, tanto el gas como la gasolina así como del sistema completo.
Limpiador intensivo especial con tecnología ROA2 para sistemas de inyección diésel. De formulación DUAL, elimina los barnices derivados del Bio-Diesel y las carbonillas del Diesel fósil. Utilizado puro con la máquina TUNAP ICM2000, la limpieza es la más eficaz y libre de desmontajes.
Agente de sistema concentrado estándar para todo tipo de motores gasolina. El tratamiento limpia el sistema de combustible y lo protege contra la formación de depósitos, lo que garantiza un consumo de combustible equilibrado y niveles más reducidos de emisiones contaminantes.
Sustancia activa especialmente diseñada para todos los vehículos híbridos con motor de gasolina. Protege y limpia inyectores con la innovadora tecnología TUNAP ROA2. Estabiliza y protege el combustible en los tiempos de inactividad prolongada típicos de un sistema híbrido.
Elimina eficazmente los depósitos causados por el combustible en los inyectores con la tecnología ROA2. Usado en cada inspección, el limpiador de inyectores directo ofrece un mayor rendimiento y unas emisiones de gases de escape reducidas. Aplicación a depósito o al filtro.
Producto para la limpieza preventiva del sistema de inyección diésel (carbonilla y barniz) donde además aportamos lubricación y emulsionamos el agua de dicho sistema tratando así el biocumbustible.
- Es un tratamiento de larga duración (20.000 km aprox.)
- El producto se aplica directamente al depósito de combustible.
Elimina de forma fiable los contaminantes orgánicos de los combustibles diésel y biodiésel, y evita que se acumulen partículas de suciedad nuevas. Comprobado según ASTM E 1259-10 y EN 15457:2014-11. Incluye un activador de cetano, antioxidantes y protección anticorrosión.
Limpiador intensivo especial con tecnología ROA2 para sistemas de inyección de gasolina. Contiene dispersantes de última generación para obtener la efectividad máxima. Utilizado en modo puro con el dispositivo TUNAP ICM2000, convierte la limpieza en la más eficaz sin desmontaje.
Agente de sistema concentrado de moléculas activas para todos los motores diésel. La sustancia activa protege todo el sistema de combustible de los depósitos. Garantiza un consumo de combustible óptimo y unos valores bajos de emisiones nocivas.
Elimina eficazmente los depósitos causados por el combustible de los inyectores con la tecnología ROA2. Usado en cada inspección, el limpiador de inyectores directo ofrece un mayor rendimiento y unas emisiones de gases de escape reducidas.
Su aplicación periódica protege los inyectores con la tecnología ROA2 de los depósitos causados por el combustible, manteniendo los valores de consumo y emisiones al mínimo. Con la aplicación en el depósito, el combustible se mantiene conforme a la norma de combustible DIN EN 590. Indicado para todas las mezclas de biodiésel.
Elimina los depósitos causados por el combustible en la cámara de combustión y en la cabeza del pistón. Los productos químicos de limpieza reducen el riesgo de que se produzcan daños en el motor debido a los problemas de encendido (LSPI). Apto para todas las mezclas de gasolina (etanol).
