MF 957 LIMPIADOR INTERIOR DE MOTOR 200 ml.

Es un limpiador sin disolventes, con homologación TÜV, a base de un aceite de calidad y baja viscosidad con potentes agentes de limpieza. Se añade al aceite antes del cambio para eliminar los residuos del sistema de lubricación y así proteger el aceite nuevo de la suciedad que dejaría el anterior. Este formato encaja en motores de 4 a 5 litros de aceite.

Añádelo al aceite del motor antes del cambio, mejor con el motor caliente, y comprueba que el nivel queda entre el mínimo y el máximo. Deja el motor al ralentí, sin mover el coche, 10 minutos (15 si estaba frío). Después cambia de inmediato el aceite y el filtro. La ficha advierte de que diluirlo en exceso puede dañar el motor.

El envase de 200 ml es suficiente para hasta 4–5 litros de aceite de motor. Si tu motor lleva más aceite, o el diagnóstico indica suciedad alta, tienes el MF 957 de 400 ml, que cubre hasta 6–8 litros en uso preventivo. Revisa la capacidad de aceite de tu coche en el manual antes de elegir el formato.

Justo antes del cambio de aceite. Conviene usarlo de forma preventiva cuando los residuos de carbón aún son leves, para que con el tiempo no aparezcan pérdidas de compresión por carbonilla en los segmentos ni ruidos en los empujadores hidráulicos. Así el aceite nuevo no se contamina y cumple su función hasta el siguiente intervalo.

Con el aceite nuevo, sí: su base aceite es 100 % compatible y se puede reciclar junto con el aceite usado. No contiene disolventes, cloro, fosfatos, nitratos ni metales pesados. Con las motos hay que tener cuidado: no es adecuado para motocicletas con embrague húmedo. Si trabajas con camiones o maquinaria, existe la versión MF 957 T&M.

Si el motor tiene residuos en el circuito de lubricación, sí ayuda: el MF 957 los elimina antes de vaciar el aceite y evita que el nuevo se ensucie desde el primer kilómetro. Además, elimina el riesgo de daños en motores con orificios y conductos de lubricación estrechados por carbonilla, y lubrica los componentes mientras limpia.