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MF 957 LIMPIADOR INTERIOR DE MOTOR 400 ml.
Limpiador sin disolventes con homologación TÜV. Base aceite SAE O para obtener la máxima capilaridad, limpieza y compatibilidad con el nuevo aceite. Paquete de ingredientes lubricantes para evitar daños por fricción durante su uso. Indicado para limpiezas ante diagnóstico de suciedad alta.
55,81 €
¿Es para camión, autobús o maquinaria? Tienes la versión T&M en formato grande.
Propiedades:
✔ Fórmula sin VOC (disolventes). Base aceite 100% compatible con el siguiente aceite nuevo.
✔ Contiene detergentes de baja viscosidad que proporcionan excelentes resultados de limpieza.
✔ Elimina los residuos del sistema de lubricación.
✔ Elimina el riesgo de generar daños en motores donde los orificios y conductos de lubricación estén reducidos por carbonilla.
✔ Contiene sustancias activas para la lubricación de los componentes durante la limpieza.
✔ Libre de cloro, fosfatos, nitratos ni metales pesados.
✔ Se puede reciclar junto con el aceite usado.
Área de aplicación:
✔ Como preventivo en revisiones pasadas, donde los residuos de carbón aún son leves.
✔ Para evitar que en el tiempo lleguen problemas de pérdida de compresión por carbonilla en los aros/segmentos del pistón o ruidos de empujadores hidráulicos.
✔ En el momento del cambio de aceite, para que el aceite nuevo no se contamine y realice su función por completo hasta el siguiente intervalo.
Instrucciones:
Preferiblemente con el motor caliente, añada el limpiador al aceite de motor antes del cambio.
Respetar que el nivel se encuentre entre el mínimo y el máximo durante la limpieza.
Dejarlo actuar al ralentí y sin mover el vehículo, durante 10 min., 15 si el motor estaba frío.
Cambie el aceite y el filtro inmediatamente después.
Dosificación:
400ml: Suficiente para hasta 6-8 litros de aceite de motor, a modo preventivo.
5L a modo solucionador.
Aviso
✔ Atención: Si se diluye en exceso, existe riesgo de daños en el motor.
✔ No es adecuado para motocicletas con embrague húmedo.
| Capacidad | 400 ml |
|---|---|
| Referencia | 1102519 |
Preguntas frecuentes
¿Para qué sirve el limpiador interior de motor TUNAP 957?
El MF 957 es un limpiador de motor que se añade al aceite antes del cambio. Elimina los residuos del sistema de lubricación con detergentes de baja viscosidad y evita que el aceite nuevo se contamine con la suciedad del anterior. El formato de 400 ml está indicado para limpiezas cuando se diagnostica suciedad alta.
¿Cómo se usa el MF 957 antes del cambio de aceite?
Con el motor preferiblemente caliente, añade el limpiador al aceite antes de cambiarlo, comprobando que el nivel quede entre el mínimo y el máximo. Déjalo actuar al ralentí y con el vehículo parado durante 10 minutos, o 15 si el motor estaba frío. Inmediatamente después, cambia el aceite y el filtro. No lo diluyas en exceso: hay riesgo de dañar el motor.
¿Cuánto aceite trata el bote de 400 ml del 957?
Según la ficha, los 400 ml son suficientes para hasta 6–8 litros de aceite de motor en uso preventivo, mientras que en modo solucionador la referencia es de 5 litros. Por eso este formato encaja en motores con más capacidad de aceite o cuando la suciedad es alta. Si tu motor lleva 4–5 litros y buscas prevención, tienes el MF 957 de 200 ml.
¿Cada cuánto conviene hacer un lavado interior de motor?
Se aplica en el momento del cambio de aceite. Como preventivo, conviene cuando los residuos de carbón todavía son leves, para evitar con el tiempo pérdidas de compresión por carbonilla en los segmentos o ruidos de los empujadores hidráulicos. La ficha no fija cuántos cambios dejar entre aplicaciones; decide según el estado del motor y las instrucciones de la etiqueta.
¿El MF 957 vale para cualquier motor?
La ficha no lo limita a diésel o gasolina. Su base aceite es 100 % compatible con el aceite nuevo y no lleva disolventes, cloro, fosfatos, nitratos ni metales pesados; además, se recicla junto con el aceite usado. La única exclusión que indica es que no es adecuado para motos con embrague húmedo. Para camiones y maquinaria existe el MF 957 T&M.
¿Es malo usar un limpiador interior de motor?
Usado como indica la ficha, no. El MF 957 cuenta con homologación TÜV y contiene sustancias activas que lubrican los componentes durante la limpieza, para evitar daños por fricción. La propia ficha advierte del riesgo si se diluye en exceso: respeta la dosis y el tiempo al ralentí, y cambia el aceite y el filtro justo después.
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