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Tratamiento para aportar viscosidad con tecnología OMC2 antifricción. Reduce al mínimo el desgaste y el alto consumo de aceite. Su formulación garantiza la viscosidad del aceite de motor en todo el intervalo de inspección. Cumple con las normas vigentes de aceite sintético (API y CCMC).
Propiedades:
✔ Garantiza la viscosidad (SAE) hasta el siguiente cambio de aceite.
✔ Garantiza y estabiliza la película de lubricante incluso en condiciones de sobrecarga extrema mediante la tecnología OMC2.
✔ La tecnología OMC 2 suaviza las superficies llevándolas temporalmente a sus límite plástico, de manera que se suaviza el motor sin pérdida de material.
✔ Ayuda a reducir el consumo de aceite.
✔ Favorece el funcionamiento suave y silencioso del motor.✔
Área de aplicación:
✔ En caso de que la viscosidad del aceite sea insuficiente.
✔ En caso de un consumo de aceite elevado.
✔ Cuando se tenga previsto conducir largas distancias en condiciones difíciles, por ejemplo, funcionamiento con remolque en zonas de clima cálido.
Instrucciones:
Vierta el producto en el aceite de motor.
El tratamiento empieza a trabajar desde el primer momento, no obstante, el motor irá mejorando durante los siguientes kms. El efecto máximo lo encontraremos alrededor de los 1000 kms.
Dosificación:
Suficiente para hasta 4,5 l. de aceite de motor. Dosis inocua para un máximo del 20% de la cantidad de llenado de aceite de motor.
Aviso:
✔ La sustancia activa preventiva base aceite demuestra su completa eficacia con todos los aceites de motor tanto minerales como sintéticos y en todas las viscosidades, incluidas todas las especificaciones nacionales e internacionales.
Protección a largo plazo para el aceite de la caja de cambios manual. Puede prolongar la vida útil de la caja de cambios. Garantiza un funcionamiento silencioso, suave y preciso del cambio de marchas. Gracias a la tecnología OMC2 se suavizan los elementos interiores reduciendo la fricción.
Limpiador sin disolvente con homologación TÜV. Base aceite SAE O para obtener la máxima capilaridad, limpieza y compatibilidad con el nuevo aceite. Paquete de ingredientes lubricantes para evitar daños por fricción durante su uso. Indicado para revisiones con cambio de aceite retrasado.
Indicador de fugas 2 en 1 para la aplicación en circuitos de lubricación y combustible. Identificación efectiva e inequívoca de fugas en los circuitos mediante partículas de color UV, incluso en entornos sucios. Indispensable para sistemas donde el fluido se evapore y sea muy difícil de diagnosticar.
Innovadora sustancia activa para aceite de motor con alfa BN nanoestructural. Reestructura las superficies de los componentes del motor y compensa el creciente desgaste. Reduce los ruidos y el consumo de combustible. Mejora la protección contra la corrosión del aceite.
Limpiador sin disolventes con homologación TÜV. Base aceite SAE O para obtener la máxima capilaridad, limpieza y compatibilidad con el nuevo aceite. Paquete de ingredientes lubricantes para evitar daños por fricción durante su uso. Indicado para limpiezas ante diagnóstico de suciedad alta.
Garantiza el rendimiento del aceite de motor en el intervalo de inspección. El concentrado de agente activo con fórmula OMC2 complementa los agentes activos del aceite de motor parcialmente gastados para que rinda al máximo de nuevo. Los niveles bajos de aceite se compensan. Para cualquier aceite de motor mineral y sintético.
Innovadora sustancia activa para aceite de motor con alfa BN nanoestructural. Reestructura las superficies de los componentes del motor y compensa el creciente desgaste. Reduce los ruidos y el consumo de combustible. Mejora la protección contra la corrosión del aceite.
Limpiador sin disolvente con homologación TÜV a base de un aceite de calidad de baja viscosidad con potentes agentes activos de limpieza. El limpiador protege el nuevo aceite de motor de la de la suciedad proveniente de los residuos de aceite.
Tratamiento para aportar viscosidad con tecnología OMC2 antifricción. Reduce al mínimo el desgaste y el alto consumo de aceite. Su formulación garantiza la viscosidad del aceite de motor en todo el intervalo de inspección. Cumple con las normas vigentes de aceite sintético (API y CCMC).
