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Elimina de forma fiable los contaminantes orgánicos de los combustibles diésel y biodiésel, y evita que se acumulen partículas de suciedad nuevas. Comprobado según ASTM E 1259-10 y EN 15457:2014-11. Incluye un activador de cetano, antioxidantes y protección anticorrosión.

Elimina de forma fiable los contaminantes orgánicos de los combustibles diésel y biodiésel, y evita que se acumulen partículas de suciedad nuevas. Comprobado según ASTM E 1259-10 y EN 15457:2014-11. Incluye un activador de cetano, antioxidantes y protección anticorrosión.

Solución activa para uso regular en sistemas de catalizadores SCR. Permite limpiar los sistemas de dosificación de urea y los catalizadores SCR obstruidos a causa de la cristalización. Sirve para evitar pérdidas de potencia o averías en los motores.

Tratamiento para uso regular en sistemas de catalizadores SCR. La aplicación periódica de esta formulación especialmente desarrollada y pendiente de patente protege y limpia los sistemas de dosificación de urea frente a la cristalización. Evitar pérdidas de potencia o averías en el motor.

Elimina eficazmente los depósitos causados por el combustible en los inyectores con la tecnología ROA2. Usado en cada inspección, el limpiador de inyectores directo ofrece un mayor rendimiento y unas emisiones de gases de escape reducidas. Aplicación a depósito o al filtro.

Kit para la superación de la Inspección Técnica de Vehículos. El tratamiento en el vehículo implica mejoras a nivel del circuito de aceite y a nivel del circuito de combustible, favoreciendo la reducción de emisiones por consumo de aceite y gases CO en Gasolina.

Kit para la superación de la Inspección Técnica de Vehículos. El tratamiento en el vehículo implica mejoras a nivel del circuito de aceite y a nivel del circuito de combustible, favoreciendo la reducción de emisiones por consumo de aceite y gases como opacidad en Diesel.

Su aplicación periódica protege los inyectores de depósitos causados por el combustible y revierte así los valores de consumo y emisiones a los de un coche nuevo. Disuelve depósitos del sistema de lubricación. Si se utiliza antes de cada cambio de aceite, el limpiador interior de motor evita que el aceite nuevo se ensucie con contaminación antigua.

Su uso periódico protege los inyectores de depósitos causados por el combustible y revierte así los valores de consumo y emisiones a los de un coche nuevo. Disuelve los depósitos en el sistema de lubricación. Si se utiliza antes de cada cambio de aceite, el limpiador interior de motor evita que el aceite nuevo se ensucie con contaminación antigua.

Herramienta para la limpieza directa de sistemas de inyección diésel. Enroscado al envase del limpiador se puede llevar a cabo una limpieza muy superior con el mismo químico en comparación al depósito, gracias al acceso directo del limpiador a la bomba diésel.

Herramienta para la limpieza directa de sistemas de inyección diésel en motores grandes. En combi-nación con microflex® 938 Limpieza directa de inyectores, elimina de forma fiable los depósitos y la contaminación en los sistemas de inyección diésel.

Herramienta especial de limpieza para las válvulas y sus canales adyacentes. Limpieza rápida y cuidadosa con los materiales mediante el granulado para limpieza de válvulas 933 especial. Con la solución de neutralización 936, las partículas restantes del granulado se disuelven y no llegan a la cámara de combustión.